距離4月1日漲價

還不到一個月

特斯拉中國宣布降價

而且是全系降價

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4月21日，特斯拉中國官網顯示，Model 3起價降至23.19萬元，Model Y起售價降至24.99萬元，降價幅度突破萬元。

上述降價舉措

迅速受到公眾關注

“特斯拉降價”

“特斯拉與小米SU7價差縮小到1.6萬”等話題

隨后沖上微博熱搜

網友：剛買的車，今天在上牌，

沒怎么開就賠了1萬多

在了解到降價消息后，有網友表示自己坐不住了，“剛剛買的車，今天在上牌，沒怎么開就賠了1萬多，被暴擊了！”也有網友評論稱，“有點像股票，先漲后降，左右橫跳，必須選擇再等等�！�　　

就在特斯拉中國宣布降價的幾天前，特斯拉CEO馬斯克曾發布一封全員信，信中提出，特斯拉將在全球范圍內裁員10%以上。按此計算，涉及的員工數量或達14000人左右。

特斯拉官網截圖。

因此，外界有觀點將特斯拉降價、裁員與其銷量的不及預期聯系在一起。此前，特斯拉發布的交付數據顯示，2024年一季度，特斯拉全球交付38.68萬輛汽車，同比下滑8.5%，為近4年來首次季度銷量同比下滑。　　

特斯拉價格貴導致賣不好？在部分業內人士看來，事情并沒有那么簡單，特斯拉銷量不及預期還有更深層次的原因。一方面，特斯拉在全球范圍內，正面臨著日趨激烈的市場競爭環境；另一方面，過于單薄的產品線，也使其難以支撐細分市場的需求。　　

從成立至今，特斯拉一直在做中高端市場，其在全球范圍內銷售的兩款主力車型Model 3與Model Y售價均在25萬元左右，而兩款高端車型Model S與Model X的售價則高達60萬元以上。一直“缺席”20萬元以下車型的特斯拉，并不符合大多數消費者的購車需求。　　

在特斯拉中國宣布降價的背后，還有汽車市場激烈的價格戰。

新一輪車企“價格戰”打響

4月，車企掀起新一輪“價格戰”，以價換量搶占市場。據不完全統計，一進入4月，就有10多個品牌陸續推出優惠活動。除了降價，更是通過增配減價、車電分離、置換補貼等多種方式來吸引消費者。

隨著小米SU7的上市，20萬元電動車市場也更加的激烈。

4月20日，小鵬汽車官宣，即日起至2024年5月5日，推出限時5億元購車補貼，覆蓋小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計四款車型。

其中，小鵬G9補貼后現車24.39萬元起；G6全系限時減免2萬元；P7i限時減免最高5萬元；P5部分城市可享受全系可零首付，還有1萬元限時優惠，同時還享受同品牌最高置換補貼1.5萬元，不同品牌最高1萬元的優惠。

不久前，小鵬汽車宣布，旗下中型SUV小鵬G6全新580長續航Plus版本車型正式上市，官方指導價為19.99萬元，即日起至4月30日，限時優惠價為17.99萬元。

在新能源車銷量高歌猛進的同時，燃油車在二手車市場的地位也開始下滑。4月20日，“買燃油車的人正式成了少數派”沖上了熱搜。

根據乘聯會最新的數據，2024年4月前兩周，全國乘用車市場零售51.6萬輛，其中，新能源車市場零售26萬輛，滲透率占比達到50.39%，超過了半數之多。

對此，你有什么看法？

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來源：中國新聞網、瀟湘晨報

編輯：大龍

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主編：魯菲

監制：穆軍 侯智良

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